Μέθοδος συντήρησης κινητήρα

Επαγγελματική συντήρηση και κέντρο επισκευής κινητήρα Διαδικασία συντήρησης κινητήρα: καθαρισμός στάτορα και ρότορα--αντικατάσταση βουρτσών άνθρακα ή άλλων εξαρτημάτων--βυθισμένη βαφή πίεσης κατηγορίας F κενού--ξήρανση--ισορροπία βαθμονόμησης .
1. Το περιβάλλον χρήσης πρέπει να διατηρείται πάντα στεγνό, η επιφάνεια του κινητήρα πρέπει να διατηρείται καθαρή και η είσοδος αέρα δεν πρέπει να φράσσεται από σκόνη, ίνες κ.λπ.
2. Όταν η θερμική προστασία του κινητήρα ενεργοποιείται συνεχώς, θα πρέπει να διαπιστωθεί εάν το σφάλμα προέρχεται από τον κινητήρα ή την υπερφόρτωση ή η τιμή ρύθμισης της συσκευής προστασίας είναι πολύ χαμηλή. Μετά την εξάλειψη του σφάλματος, μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
3. Ο κινητήρας πρέπει να λιπαίνεται καλά κατά τη λειτουργία. Γενικά, ο κινητήρας θα πρέπει να ανανεώνεται ή να αντικαθίσταται με γράσο μετά από λειτουργία για περίπου 5,000 ώρες. Όταν διαπιστωθεί ότι το ρουλεμάν έχει υπερθερμανθεί ή η λίπανση επιδεινωθεί κατά τη λειτουργία, το υδραυλικό γράσο θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Κατά την αντικατάσταση του γράσου, θα πρέπει να αφαιρεθεί το παλιό λιπαντικό και να καθαριστεί η εγκοπή λαδιού του ρουλεμάν και το κάλυμμα του ρουλεμάν με βενζίνη και, στη συνέχεια, γράσο με βάση το λίθιο ZL-3 να γεμιστεί στο 1/2 ( για 2 πόλους) και τα 2/3 (για 4, 6 και 8 πόλους) της κοιλότητας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου του το ρουλεμάν.
4. Όταν τελειώσει η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, η δόνηση και ο θόρυβος του κινητήρα θα αυξηθούν σημαντικά. Όταν το ακτινικό διάκενο του ρουλεμάν φτάσει την ακόλουθη τιμή, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
5. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, μπορείτε να αφαιρέσετε τον ρότορα από το άκρο επέκτασης άξονα ή το άκρο χωρίς επέκταση. Εάν δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα, είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε τον ρότορα από το άκρο χωρίς επέκταση. Όταν τραβάτε τον ρότορα έξω από τον στάτορα, θα πρέπει να αποτρέψετε ζημιά στην περιέλιξη ή τη μόνωση του στάτορα.
6. Κατά την αντικατάσταση της περιέλιξης, πρέπει να καταγράψετε την αρχική μορφή περιέλιξης, το μέγεθος, τον αριθμό στροφών, το μετρητή σύρματος κ.λπ. Όταν αυτά τα δεδομένα χαθούν, θα πρέπει να τα ζητήσετε από τον κατασκευαστή. Η αλλαγή της αρχικής σχεδίασης περιέλιξης κατά βούληση συχνά υποβαθμίζει μία ή περισσότερες επιδόσεις του κινητήρα ή ακόμη και τον καθιστά άχρηστο.